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Cassin II DD- 372 - História

Cassin II DD- 372 - História

Cassin II

(DD-372: dp. 1.500; 1. 341'4 "; b. 35 '; dr. 9'10"; s. 36 k .;
eph 158; a, 5 5 ", 12 21" tt .; cl. Mahan)

O segundo Cassin (DD-372) foi lançado em 28 de outubro de 1935 pelo Philadelphia Navy Yard; patrocinado pela Sra. H C Lombard; e comissionado em 21 de agosto de 1936, Tenente Comandante A. G. Noble no comando

Cassin passou por alterações até março de 1937, depois viajou para o Caribe e o Brasil. Em abril de 1938, ela juntou forças em Pearl Harbor para os exercícios anuais da frota nas Ilhas Havaianas e na Zona do Canal do Panamá. Durante 1939, ela operou na costa oeste com escolas de torpedo e artilharia, e em 1 de abril de 1940 foi designada para o Destacamento do Havaí. Cassin navegou em manobras e patrulhamento no Pacífico, cruzando de fevereiro a abril de 1941 para Samoa, Austrália e Fiji. No outono de 1941, ela fez escala nos portos da costa oeste.

Cassin estava em doca seca com Downes (DD - 75) e Pensilvânia (BB-35) em Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. No ataque japonês, uma bomba incendiária explodiu os tanques de combustível de Downes, causando incêndios incontroláveis ​​a bordo de Downes e Cassin. Cassin escorregou dos blocos da quilha e encostou-se a Downes. Ambos os navios foram considerados perdidos e Cassin foi descomissionado em 7 de dezembro de 1941. No entanto, um excelente salvamento salvou Cassin, para desempenhar um papel de destaque na Segunda Guerra Mundial, e ela foi rebocada para o Estaleiro Marinha da Ilha Mare para reconstrução.

Recomendado em 6 de fevereiro de 1944, Cassin apresentou-se em Pearl Harbor em 22 de abril, e foi designado para escoltar desde Majuro até agosto. Atirando em cavernas e bombardeando a Ilha Aguijan, ela ajudou na consolidação de Tinian de 15 a 25 de agosto, e então assumiu funções de escolta fora de Saipan. Suas armas se vingaram dos japoneses mais uma vez quando ela participou do bombardeio da Ilha Marcus em 9 de outubro. Isso fazia parte dos preparativos para o ataque de Leyte e era uma tentativa de convencer os japoneses de que o principal ataque que eles sentiam que viria seria direcionado aos Bonins. Com a mesma força que havia atingido Marcus, Cassin partiu para se juntar ao TG 38.1 em 16 de outubro, enquanto os porta-aviões daquele grupo preparavam os ataques aéreos destinados a neutralizar os campos de aviação japoneses na área de Manila antes dos pousos de assalto em Leyte. Cassin navegou a nordeste de Luzon durante os desembarques de Leyte e, quando os desembarques foram lançados com sucesso, foi despachado com seu grupo para reabastecer e reabastecer em Ulithi. No entanto, quando o TF 38 fez contato com a Força Central Japonesa contornando o cabo sul de Mindoro com destino à batalha decisiva pelo Golfo de Leyte, o grupo de Cassin foi chamado para se juntar à ação que se aproximava. Na tarde de 26 de outubro, seu grupo finalmente chegou à posição de lançar aeronaves que atacaram os navios japoneses em um dos ataques de porta-aviões de maior alcance da guerra. Esses ataques continuaram enquanto a frota japonesa se retirava para o norte, diminuída e golpeada.

A próxima tarefa de Cassin foi para os preparativos para o ataque a Iwo Jima na noite de 11-12 de novembro de 1944, e novamente em 24 de janeiro de 1945, ela bombardeou a ilha como parte da preassault abrandar e de outra forma encorajar a patrulha, escolta e deveres de piquete de radar em torno de Saipan. Em 23 de fevereiro, ela partiu de Saipan para escoltar um navio de munição para o recém-invadido Iwo Jima, retornando a Guam em 28 de fevereiro com um navio-hospital carregado com alguns dos muitos homens feridos na ilha ferozmente contestada. Ela voltou a Iwo Jima em meados de março para um piquete de radar e resgate aéreo-marítimo. Com períodos em Guam e Saipan para reabastecimento e reparos, ela continuou nessa tarefa durante a maior parte do restante da guerra.

Como prova vívida de que os perigos da guerra não vêm apenas do inimigo, Cassin suportou a violência de um tufão em 6 de junho de 1945, perdendo um de seus homens ao mar, bem como uma baleeira a motor. Em 20 de julho, ela bombardeou Kita, Iwo Jima, e em 7 de agosto, ela embarcou e revistou um navio-hospital japonês para garantir o cumprimento da legislação internacional. Como não houve violações, ela permitiu que o navio japonês seguisse seu caminho. Com o fim da guerra, ela continuou o resgate ar-mar ao largo de Iwo Jima, protegendo a evacuação aérea dos prisioneiros de guerra libertos do Japão. Ela voltou para Norfolk, VA., 1 de novembro de 1945, e foi desativada lá em 17 de dezembro de 1945. Cassin foi vendido em 25 de novembro de 1947.

Cassin recebeu seis estrelas de batalha na Segunda Guerra Mundial.


USS Cassin (DD 372)


USS Cassin visto antes da guerra

Cassin foi quase completamente destruído no ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Ela foi desativada no mesmo dia.
Seu equipamento foi resgatado de seu casco e levado para o Estaleiro da Marinha da Ilha Mare em Vallejo, Califórnia, onde Cassin foi completamente reconstruído em um novo casco, comissionamento em 6 de fevereiro de 1944.
Desativado em 17 de dezembro de 1945.
Stricken 28 de janeiro de 1947.
Vendido em 25 de novembro de 1947 e dividido para sucata.

Comandos listados para USS Cassin (DD 372)

Observe que ainda estamos trabalhando nesta seção.

ComandanteA partir dePara
1Lt.Cdr. William Francis Fitzgerald, Jr ,, USN16 de junho de 193917 de janeiro de 1941
2Daniel Francis Joseph Shea, USN17 de janeiro de 19417 de dezembro de 1941 (1)

3T / Cdr. Vincent James Meola, USN5 de fevereiro de 1944Dezembro de 1944
4Homer Earl Conrad, USNDezembro de 194417 de dezembro de 1945

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Eventos notáveis ​​envolvendo Cassin incluem:

1 de dezembro de 1944
USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) conduziu exercícios fora de Saipan juntamente com USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) e USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

2 de dezembro de 1944
USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) conduziu exercícios fora de Saipan juntamente com USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) e USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

Links de mídia


Cassin II DD- 372 - História

USS Cassin (DD-372)
História do Navio

Fonte: Dicionário de navios de combate navais americanos (publicado em 1963)

O segundo Cassin (DD-372) foi lançado em 28 de outubro de 1935 pelo Philadelphia Navy Yard patrocinado pela Sra. H C Lombard e comissionado em 21 de agosto de 1936, Tenente Comandante A. G Noble no comando.

Cassin sofreu alterações até março de 1937, passando então para o Caribe e o Brasil. Em abril de 1938, ela juntou forças em Pearl Harbor para os exercícios anuais da frota nas Ilhas Havaianas e na Zona do Canal do Panamá. Durante 1939, ela operou na costa oeste com escolas de torpedo e artilharia, e em 1 de abril de 1940 foi designada para o Destacamento do Havaí. Cassin navegou em manobras e patrulha no Pacífico, cruzando de fevereiro a abril de 1941 para Samoa, Austrália e Fiji. No outono de 1941, ela fez escala nos portos da costa oeste.

Cassin estava em doca seca com Downes (DD-375) e Pensilvânia (BB-35) em Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. No ataque japonês, uma bomba incendiária explodiu Downes tanques de combustível, causando incêndios incontroláveis ​​a bordo de ambos Downes e Cassin. Cassin escorregou de seus blocos de quilha e descansou contra Downes. Ambos os navios foram considerados perdidos, e Cassin foi desativado em 7 de dezembro de 1941. No entanto, salvamento excelente salvo Cassin, para desempenhar um papel de destaque na Segunda Guerra Mundial, e ela foi rebocada para o Mare Island Navy Yard para reconstrução. Recomissionado em 6 de fevereiro de 1944, Cassin relatado em Pearl Harbor em 22 de abril, e foi designado para serviço de escolta de Majuro até agosto. Atirando em cavernas e bombardeando a Ilha Aguijan, ela ajudou na consolidação de Tinian de 15 a 25 de agosto, e então assumiu as funções de escolta para fora de Saipan. Suas armas se vingaram dos japoneses mais uma vez quando ela participou do bombardeio da Ilha de Marcus em 9 de outubro. Isso fazia parte dos preparativos para o ataque de Leyte e era uma tentativa de convencer os japoneses de que o principal ataque que eles sentiam que viria seria direcionado aos Bonins. Com a mesma força que havia atingido Marcus, Cassin partiu para se juntar ao TG 38.1 em 16 de outubro, enquanto os porta-aviões desse grupo preparavam os ataques aéreos destinados a neutralizar os aeródromos japoneses na área de Manila antes dos pousos de assalto em Leyte. Cassin navegou a nordeste de Luzon durante os desembarques de Leyte, e quando os desembarques foram lançados com sucesso, foi despachado com seu grupo para reabastecer e reabastecer em Ulithi. No entanto, quando o TF 38 fez contato com a Força Central Japonesa contornando o cabo sul de Mindoro, partiu para a batalha decisiva pelo Golfo de Leyte, Cassin's grupo foi chamado para se juntar à ação de aproximação. Na tarde de 26 de outubro, seu grupo finalmente chegou à posição de lançar aeronaves que atacaram os navios japoneses em um dos ataques de porta-aviões de maior alcance da guerra. Esses ataques continuaram enquanto a frota japonesa se retirava para o norte, diminuída e golpeada.

Cassin's a próxima tarefa foi para os preparativos para o ataque a Iwo Jima na noite de 11-12 de novembro de 1944, e novamente em 24 de janeiro de 1945. Ela bombardeou a ilha como parte do abrandamento pré-ataque e de outra forma se envolveu em patrulha, escolta e radar deveres de piquete em torno de Saipan. Em 23 de fevereiro, ela partiu de Saipan para escoltar um navio de munição para o recém-invadido Iwo Jima, retornando a Guam em 28 de fevereiro com um navio-hospital carregado com alguns dos muitos homens feridos na ilha ferozmente contestada. Ela voltou a Iwo Jima em meados de março para um piquete de radar e resgate aéreo-marítimo. Com períodos em Guam e Saipan para reabastecimento e reparos, ela continuou nessa tarefa durante a maior parte do restante da guerra.

Como prova vívida de que os perigos da guerra não vêm apenas do inimigo, Cassin suportou a violência de um tufão em 6 de junho de 1945, perdendo um de seus homens ao mar, bem como uma baleeira a motor. Em 20 de julho, ela bombardeou Kita, Iwo Jima, e em 7 de agosto, ela embarcou e revistou um navio-hospital japonês para garantir o cumprimento da legislação internacional. Como não houve violações, ela permitiu que o navio japonês seguisse seu caminho. Com o fim da guerra, ela continuou o resgate ar-mar ao largo de Iwo Jima, protegendo a evacuação aérea dos prisioneiros de guerra libertos do Japão. Ela retornou a Norfolk, VA, em 1º de novembro de 1945, e foi desativada lá em 17 de dezembro de 1945. Cassin foi vendido em 25 de novembro de 1947.


CASSIN DD 372

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Destruidor da classe Mahan
    Keel lançado em 1º de outubro de 1934 - lançado em 28 de outubro de 1935

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma que puder ser determinada).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

Um carimbo postal não deve ser incluído, a menos que esteja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou uma imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


Um navio renascido

Em 5 de fevereiro de 1944, após materiais e equipamentos da quase destruída Cassin foram enviados ao Mare Island Navy Yard para serem usados ​​na construção de um novo navio com o mesmo nome e número de casco, ela foi recomissionada e, pouco mais de um mês depois, relatada a Pearl Harbor.

Durante o curso da guerra, o Cassin serviu como escolta, bombardeou unidades terrestres inimigas nas ilhas do Pacífico e ajudou nos preparativos para a invasão de Iwo Jima. Depois que a ilha foi tomada pelas forças americanas, ela voltou para o serviço de resgate ar-mar, ocasionalmente retornando a Guam e Saipan para reparos e reposição de suprimentos.

Em 6 de junho de 1945, pouco antes do fim da guerra, o Cassin sofreu a perda de um tripulante durante um tufão mortal, mas isso não a impediu de bombardear Kita-Iojima, em julho. Não demorou muito depois do fim da guerra para o USS Cassin a ser desativada novamente e em novembro de 1947, ela foi vendida para a sucata, encerrando uma carreira fascinante.


USS Cassin (DD-372)


Figura 1: USS Cassin (DD-372) em andamento no Oceano Pacífico, 15 de dezembro de 1939. Fotografado por O.A. Tunnell. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 2: USS Cassin (DD-372) no pátio da marinha da Filadélfia, Pensilvânia, 2 de fevereiro de 1937. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 3: USS Cassin (DD-372) no pátio da marinha da Filadélfia, Pensilvânia, 2 de fevereiro de 1937. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 4: Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941. USS Downes (DD-375), à esquerda, e USS Cassin (DD-372), virou à direita, queimou e afundou na doca seca do Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, após o ataque japonês. O USS relativamente intacto Pensilvânia (BB-38) está em segundo plano. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 5: Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941. USS Cassin (DD-372) queimou e virou contra o USS Downes (DD-375), na doca seca do Pearl Harbor Navy Yard em 7 de dezembro de 1941, após o ataque japonês. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 6: USS Cassin (DD-372), à esquerda, e USS Downes (DD-375) em salvamento no Dique Seco Número Um no Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor, 23 de janeiro de 1942. Eles haviam sido destruídos durante o ataque aéreo japonês de 7 de dezembro de 1941. Fotografado do mastro de proa da USS Raleigh (CL-7), que estava passando por reparos de danos de batalha na doca seca. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 7: USS Cassin (DD-372) em doca seca em Pearl Harbor Navy Yard, 23 de janeiro de 1942, enquanto sob salvamento. Ela foi queimada e virou na doca seca durante o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941 a Pearl Harbor. Fotografia oficial da Marinha dos EUA, das Coleções do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 8: USS Cassin (DD-372), à direita, emborcado e USS Downes (DD-375) em salvamento no Dique Seco Número Um no Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor, 27 de janeiro de 1942. Eles haviam sido destruídos durante o ataque aéreo japonês de 7 de dezembro de 1941. Também na doca seca está o USS Raleigh (CL-7), que estava sendo reparado por danos causados ​​por torpedos recebidos em 7 de dezembro. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 9: USS Cassin (DD-372) (emborcado, à direita) e USS Downes (DD-375) (à esquerda) na Doca Seca Número Um no Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor, 4 de fevereiro de 1942, enquanto estava sendo resgatado. Ambos os destróieres naufragaram no dique seco durante o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941 a Pearl Harbor. No fundo, também no Dique Seco Número Um, está o USS Raleigh (CL-7), sendo reparado por danos de torpedo recebidos no ataque japonês. Fotografia oficial da Marinha dos EUA, das Coleções do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 10: USS Cassin (DD-372), à direita, e USS Downes (DD-375) em salvamento na Doca Seca Número Um no Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor em 5 de fevereiro de 1942, o dia Cassin foi corrigida de sua posição anterior virada contra Downes. Eles haviam sido destruídos durante o ataque aéreo japonês de 7 de dezembro de 1941. Também na doca seca está o USS Raleigh (CL-7), que estava sendo reparado por danos causados ​​por torpedos recebidos em 7 de dezembro. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 11: USS Cassin (DD-372) deixa a doca seca em Pearl Harbor Navy Yard, 18 de fevereiro de 1942, após o salvamento. Ela havia sido gravemente danificada durante o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941 a Pearl Harbor. Fotografia oficial da Marinha dos EUA, das Coleções do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 12: USS Cassin (DD-372) ao largo do Mare Island Navy Yard, Califórnia, 26 de fevereiro de 1944. O navio, que naufragou no ataque japonês de 7 de dezembro de 1941 a Pearl Harbor, acaba de completar uma reconstrução total, com seu maquinário original e bateria principal instalado em um novo casco e superestrutura. Fotografia do Bureau of Ships Collection nos Arquivos Nacionais dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 13: Foto 1301-44 da Marinha dos EUA, vista lateral do novo USS Cassin (DD-372) na Ilha de Mare em 26 de fevereiro de 1944. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 14: Foto 1303-44 da Marinha dos EUA, proa em vista do novo USS Cassin (DD 372) partindo da Ilha de Mare em 26 de fevereiro de 1944. Clique na fotografia para ampliar a imagem.

Recebeu o nome de um herói naval na guerra de 1812, USS Cassin (DD-372) foi um contratorpedeiro da classe Mahan de 1.500 toneladas que foi construído no Philadelphia Navy Yard, Pensilvânia, e foi comissionado em 21 de agosto de 1936. O navio tinha aproximadamente 341 pés de comprimento e 35 pés de largura, tinha uma velocidade máxima de 36,5 nós, e tinha uma tripulação de 158 oficiais e homens. Cassin estava armado com cinco canhões de 5 polegadas, quatro metralhadoras de 0,5 polegadas, 12 tubos de torpedo de 21 polegadas e cargas de profundidade.

De 1936 a 1938, Cassin foi atribuído ao Atlântico e ao Caribe, às vezes navegando até o sul do Brasil. No início de 1938, Cassin foi transferida para o Pacífico, onde participou de vários exercícios navais. Com o aumento das tensões entre os Estados Unidos e o Japão, Cassin foi enviado para o Pacífico Sul e foi para o oeste até a Austrália.

Mas quando Pearl Harbor foi atacado em 7 de dezembro de 1941, Cassin teve a infelicidade de ficar preso no Dique Seco Número Um do Estaleiro Naval de Pearl Harbor. Várias bombas atingiram o destruidor, iniciando um inferno furioso a bordo do navio. Os inúmeros ataques de bombas e o fogo causado Cassin para rolar seus blocos dentro da doca seca e ela virou contra o destróier USS Downes (DD-375), que também estava na doca seca no momento do ataque.

Depois que o ataque terminou e os grandes incêndios foram extintos, ambos Cassin e Downes foram considerados perdas totais. No entanto, após um exame mais detalhado, descobriu-se que CassinA bateria principal, as conexões do casco e o maquinário do & # 8217 ainda estavam (notavelmente) em condições razoavelmente boas. Os esforços de salvamento começaram em Cassin e todas as suas armas e outros equipamentos de superfície foram removidos do navio emborcado. Seu casco foi remendado para que o navio pudesse ser flutuado novamente e colocado de pé dentro do dique seco. O trabalho de salvamento continuou durante janeiro de 1942 e fevereiro, quando a doca seca foi inundada periodicamente para trazer ou remover outros navios danificados. Cassin foi finalmente corrigido em 5 de fevereiro e flutuou para fora da doca seca em 18 de fevereiro. Foi uma conquista incrível, considerando todos os danos sofridos pelo destruidor. Infelizmente, CassinO casco do 8217 foi destruído sem possibilidade de reparo e foi sucateado em outubro de 1942. Mas todo o seu equipamento ainda utilizável foi enviado para o Mare Island Navy Yard, Califórnia, para instalação em um novo casco.

O novo casco e superestrutura que transportava todos os equipamentos do antigo navio & # 8217s foram entregues Cassin& # 8217s número original de DD-372. The & # 8220new & # 8221 USS Cassin foi comissionado em fevereiro de 1944. Ela foi designada para tarefas de escolta no Pacífico central durante o verão de 1944 e participou do bombardeio da Ilha de Marcus no início de outubro. Mais tarde naquele mês, durante a Batalha do Golfo de Leyte, Cassin escoltou os porta-aviões rápidos da Força-Tarefa 38. Durante o restante da guerra, Cassin operou a partir das Marianas, bombardeando Iwo Jima em novembro de 1944 e janeiro de 1945. Ela participou ativamente da batalha por Iwo Jima e até conseguiu sobreviver a um grande tufão que atingiu a área em junho. Depois que suas funções no Pacífico terminaram em agosto, Cassin foi enviado para o Atlântico no final de 1945 e foi desativado em Norfolk, Virgínia, em dezembro do mesmo ano. Ela foi vendida para demolição em 25 de novembro de 1947.

Esta é uma história incrível de um navio que se recusou a morrer. Embora quase demolido durante o ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, a maior parte deste navio sobreviveu para lutar outro dia. As equipes de resgate em Pearl Harbor tiveram um desempenho heroico e provaram que, com meia chance, algo de valor poderia ser salvo de quase qualquer navio de guerra seriamente danificado. A preservação de CassinO número do casco original do & # 8217s também simbolizava que o navio nunca estava tecnicamente & # 8220sunado & # 8221, embora tivesse sofrido danos horríveis.


Cassin II DD- 372 - História

Quando os invasores japoneses chegaram a Pearl Harbor, o encouraçado Pennsylvania estava na grande doca seca do Pearl Harbor Navy Yard e, portanto, estava fora do alcance dos torpedos que infligiram tal devastação em quatro dos outros navios pesados ​​da frota. Embora os bombardeiros da segunda onda a tenham atacado, a Pensilvânia foi atingida diretamente apenas uma vez, por uma bomba que atingiu a meia-nau, colocando alguns de seus canhões de cinco polegadas fora de ação, mas geralmente causando apenas pequenos danos ao navio fortemente construído.

Também na doca seca, lado a lado à frente da Pensilvânia, os destróieres Cassin e Downes não tiveram tanta sorte. Várias bombas caíram sobre eles ou perto deles, perfurando seus cascos finos com fragmentos, liberando óleo combustível e iniciando grandes incêndios que deformaram gravemente sua estrutura. Eles foram ainda mais danificados pela explosão de munição e pela detonação de um dos torpedos de Downes, que abriu um grande buraco a bombordo do navio. Finalmente, quando a doca seca foi parcialmente inundada como precaução contra um ataque ao caixão de entrada, Cassin veio parcialmente à tona e virou contra seu consorte. Os incêndios causaram danos adicionais, mas superficiais, à proa da Pensilvânia, e os dois destróieres ficaram quase completamente naufragados.

Esta página apresenta vistas do encouraçado Pennsylvania e dos destróieres Cassin e Downes durante e logo após o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941 a Pearl Harbor.

Se desejar reproduções de resolução mais alta do que as imagens digitais da Biblioteca Online, consulte: & quotComo obter reproduções fotográficas. & Quot

Clique na pequena fotografia para obter uma visão ampliada da mesma imagem.

Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941

Os destróieres USS Downes (DD-375) e USS Cassin (DD-372) naufragados em Drydock One no Pearl Harbor Navy Yard, logo após o fim do ataque aéreo japonês. Cassin virou contra Downes.
O USS Pennsylvania (BB-38) está à ré, ocupando o resto da doca seca. O cruzador USS Helena (CL-50) danificado por torpedo está na distância certa, além do guindaste. Visível na distância ao centro está o USS Oklahoma (BB-37) virado, com o USS Maryland (BB-46) ao lado. A fumaça vem do submerso e em chamas USS Arizona (BB-39), fora da vista atrás da Pensilvânia. USS California (BB-44) é parcialmente visível na extrema esquerda.
Esta imagem foi atribuída ao companheiro do fotógrafo da Marinha Harold Fawcett.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais.

Imagem online: 158 KB 610 x 765 pixels

As reproduções desta imagem também podem estar disponíveis através do sistema de reprodução fotográfica do Arquivo Nacional.

USS Cassin (DD-372) (virado, direita)
e
USS Downes (DD-375) (esquerda)

Na doca seca número um no estaleiro naval de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, imediatamente após o ataque japonês. Ambos os navios foram gravemente danificados por bombas e os incêndios resultantes.
No fundo, também na doca seca número um, está o USS Pennsylvania (BB-38), que recebeu danos relativamente leves na operação.

Fotografia oficial da Marinha dos EUA, das Coleções do Comando de História e Patrimônio Naval.

Imagem online: 162 KB 740 x 610 pixels

Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941

O USS Downes (DD-375), à esquerda, e o USS Cassin (DD-372), emborcou à direita, queimou e afundou na doca seca do Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, após o ataque japonês.
O USS Pennsylvania (BB-38) relativamente intacto está em segundo plano.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais.

Imagem online: 124 KB 740 x 610 pixels

As reproduções desta imagem também podem estar disponíveis através do sistema de reprodução fotográfica do Arquivo Nacional.

Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941

Tinta empolada e outros danos causados ​​pelo fogo no casco dianteiro do USS Pennsylvania (BB-38), na doca seca # 1 no estaleiro naval de Pearl Harbor, logo após o ataque japonês.
Observe Jack voando na proa do navio de guerra.

Fotografia oficial da Marinha dos EUA, das coleções do Comando de História e Patrimônio Naval.

Imagem online: 123 KB 740 x 610 pixels

Queimado na doca seca # 1 do estaleiro naval de Pearl Harbor, logo após o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941.
A vista mostra os canhões 5 & quot / 38 avançados do navio e sua casa do piloto demolida, vistos da proa de estibordo.

Fotografia do Comando de História Naval e Patrimônio dos EUA.

Imagem online: 117 KB 740 x 615 pixels

Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941

O USS Downes (DD-375) queimou e afundou na Doca Seca # 1 do Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor, logo após o ataque japonês de 7 de dezembro de 1941.
Esta foto mostra a superestrutura a estibordo do navio, da casa do piloto à proa.
O vagão ferroviário no fundo direito está marcado com & quotNYPH & quot, & quotShop 24 & quot, & quotStorage Car & quot.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais.

Imagem online: 110 KB 590 x 765 pixels

As reproduções desta imagem também podem estar disponíveis através do sistema de reprodução fotográfica do Arquivo Nacional.

USS Downes (DD-375), mais próximo da câmera,
e
USS Cassin (DD-372), emborcado contra Downes

Em Drydock Number One no Pearl Harbor Navy Yard, 8 de dezembro de 1941, um dia depois de terem sido destruídos por bombas japonesas e os incêndios resultantes.

Fotografia do Comando de História Naval e Patrimônio dos EUA.

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Ataque a Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941

O USS Cassin (DD-372) queimou e capotou contra o USS Downes (DD-375), na doca seca do Estaleiro da Marinha de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, após o ataque japonês.


USS Downes e Pearl Harbor

USS Downes (DD-375) no canto inferior esquerdo, com USS Cassin (DD-372) virou-se contra ela. USS Pensilvânia (BB-38) está diretamente à ré.

Na manhã de 7 de dezembro de 1941, Downes estava em doca seca junto com o encouraçado USS Pensilvânia (BB-38) e contratorpedeiro USS Cassin (DD-372). Embora nenhum Downes nem Cassin estavam no topo da lista de prioridades de ataque japonesas, Pensilvânia estava entre os navios de guerra que a frota aérea pretendia destruir. Quando o ataque começou, ficou claro que o dique seco era uma armadilha para os três navios, especialmente quando uma bomba incendiária atingiu os dois destróieres.

Os incêndios cresceram entre Cassin e Downes, agravado por um tanque de combustível próximo que se rompeu e começou a vazar óleo. Os caças japoneses metralharam o dique seco, atirando nos três navios de guerra com metralhadoras. Enquanto as balas choviam de cima, a tripulação do Downes entraram em ação, alguns lutando contra os incêndios que ameaçavam ultrapassar o navio e outros tripulando as armas do destroyer & # 8217s.

Com os aviões japoneses impedidos de atacar o dique seco, as tripulações e os estivadores foram capazes de enfrentar os incêndios de forma completa. Infelizmente, já era tarde demais. Uma tentativa de afogar o fogo crescente foi frustrada quando o óleo em chamas subiu com o nível da água, espalhando o fogo ainda mais. Eventualmente, era grande o suficiente para alcançar as ogivas de munição e torpedo a bordo dos destróieres presos. As explosões foram devastadoras, forçando ambas as tripulações a abandonar seus navios.

Quase seis meses após o ataque a Pearl Harbor, USS Downes foi desativado. Seu casco foi considerado danificado além do reparo, mas algumas de suas máquinas e equipamentos que não foram danificados durante o ataque foram resgatados e enviados para o Estaleiro Marinha da Ilha Mare, onde um novo navio incorporou peças do original Downes foi construída e recebeu seu nome e número do casco.


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Taxol e o teixo do Pacífico

Como um membro da família do teixo, Taxaceae, o teixo do Pacífico (Taxus brevifolia) tem agulhas planas e perenes e produz frutos vermelhos semelhantes a frutas vermelhas. A toxicidade dos membros da família do teixo foi descrita na literatura grega antiga. Na verdade, o nome do gênero Taxus deriva da palavra grega toxon, que pode ser traduzido como toxina ou veneno. Plínio, o Velho, descreveu pessoas que morreram após beber vinho armazenado em recipientes feitos de madeira de teixo. Júlio César descreveu como um de seus inimigos, Catuvolcus, se envenenou usando uma planta de teixo. Os primeiros japoneses usavam partes de plantas de teixo para induzir o aborto e para tratar diabetes, e os nativos americanos usavam teixo para tratar artrite e febre. Em parte por causa de relatos históricos generalizados dos pronunciados efeitos biológicos inerentes aos membros da família do teixo, amostras do teixo do Pacífico foram incluídas em exames para potenciais drogas anticâncer.

Este processo de triagem foi iniciado como um empreendimento cooperativo entre o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) e o Instituto Nacional do Câncer (NCI) dos Estados Unidos. Extratos do teixo do Pacífico foram testados contra duas linhagens de células cancerosas em 1964 e tiveram efeitos promissores. Depois que uma quantidade suficiente do extrato foi preparada, o composto ativo, o taxol, foi isolado em 1969. Em 1979, a farmacologista Susan Horwitz e seus colegas de trabalho do Albert Einstein College of Medicine da Universidade de Yeshiva relataram um mecanismo de ação único para o taxol. Em 1983, os ensaios clínicos apoiados pelo NCI com taxol foram iniciados e, em 1989, os pesquisadores clínicos apoiados pelo NCI na Universidade Johns Hopkins relataram efeitos muito positivos no tratamento do câncer de ovário. Também em 1989, o NCI chegou a um acordo com a Bristol-Myers Squibb para aumentar a produção, o fornecimento e a comercialização de taxol. O marketing do taxol para o tratamento do câncer de ovário começou em 1992. A Bristol-Myers Squibb aplicou à marca registrada o nome taxol, que se tornou Taxol®, e o nome genérico passou a ser paclitaxel.

Inicialmente, a única fonte de taxol era a casca do teixo do Pacífico, nativo das florestas antigas ao longo da costa noroeste dos Estados Unidos e na Colúmbia Britânica. Isso gerou considerável controvérsia pública. Grupos ambientalistas temiam que a colheita do teixo colocasse em risco sua sobrevivência. Foi necessária a casca de três a dez plantas com 100 anos de idade para produzir medicamento suficiente para tratar um paciente. Também havia temores de que a colheita do teixo levasse a danos ambientais para a área e pudesse potencialmente destruir grande parte do habitat da coruja-pintada em perigo. Após vários anos de controvérsia, a Bristol-Myers Squibb adotou um processo semissintético para fazer taxol. Este processo usa um precursor, que é quimicamente convertido em taxol. O precursor é extraído das agulhas (biomassa renovável) de Taxus baccata, que é cultivada no Himalaia e na Europa. Embora tenha havido algumas controvérsias políticas em torno da descoberta e do desenvolvimento do taxol, a história de seu desenvolvimento e comercialização fornece outro exemplo de como as empresas públicas e privadas podem cooperar no desenvolvimento de novas descobertas e novos medicamentos.


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